Revisione della batteria della bicicletta: dovrei?

- Avete il dubbio che la batteria della vostra bicicletta sia leggermente danneggiata o addirittura completamente difettosa? Oppure vi state chiedendo quali sono i pericoli di danneggiamento della batteria della bicicletta? Qui potete trovare ulteriori informazioni sui danni alla batteria della bicicletta e su come capire se la batteria è danneggiata. Inoltre, è possibile saperne di più sulle cause più comuni di danneggiamento della batteria. Qui troverete quindi tutto quello che c'è da sapere sui danni alla batteria e su come affrontarli al meglio!

 

La batteria di una bicicletta può incendiarsi spontaneamente?

La batteria di una bicicletta non può incendiarsi all'improvviso. Pertanto, non c'è motivo di farsi prendere dal panico per chi possiede una bicicletta elettrica. Nei casi in cui la batteria della bicicletta si incendia, il problema è causato da un cortocircuito nella batteria stessa. Ciò è spesso causato dalla caduta della batteria, da un incidente stradale o da una revisione non corretta della batteria. Tuttavia, una batteria per bicicletta non può semplicemente incendiarsi se non ha subito alcun danno. 

Hai fatto cadere la batteria della bicicletta? È quindi importante tenere sotto controllo l'entità dei danni subiti dalla batteria. Può accadere che all'esterno non sia visibile alcun danno, ma che all'interno vi sia un danno sufficiente a provocare un cortocircuito e, in alcuni casi eccezionali, un'accensione. In combinazione con temperature estremamente elevate, la batteria di una bicicletta può prendere fuoco un po' più velocemente. In questa pagina è possibile leggere ulteriori informazioni su cosa fare attenzione per gestire la batteria della bicicletta in modo sicuro.

 

La batteria della mia bicicletta è rotta?

La batteria della bicicletta può essere danneggiata, ad esempio, da un incidente o da una caduta. Anche i danni causati dall'acqua e dalle temperature estreme, ad esempio, possono causare il malfunzionamento della batteria di una bicicletta. Lo si nota perché, ad esempio, l'autonomia della batteria della bicicletta diminuisce rapidamente. Quindi, con il passare del tempo, potreste accorgervi di poter percorrere una distanza sempre più breve con una batteria completamente carica. Inoltre, la ricarica della batteria della bicicletta potrebbe richiedere più tempo e a volte potrebbe non essere possibile ricaricare completamente la batteria. In alcuni casi, potrebbe non essere possibile caricare la batteria della bicicletta. In questo caso, è importante scoprire se è la batteria della bicicletta stessa o il caricabatterie a essere rotto. Questo perché un caricabatterie è molto più economico da sostituire. In caso di caduta o di incidente stradale, la batteria della bicicletta può subire gravi danni. Spesso questi danni non sono visibili dall'esterno. Tuttavia, il danno è più spesso all'interno. Se le celle della batteria all'interno della batteria della bicicletta si spostano troppo o si danneggiano, possono causare un cortocircuito.

Se la batteria della bicicletta è rotta, si può scegliere di acquistare una nuova bicicletta elettrica, ma spesso è più economico sostituire la batteria della bicicletta.

 

Come può la batteria della mia bicicletta rompersi?

Il guasto di una batteria per bicicletta può avere molte cause diverse. Tuttavia, ci sono alcune cause che provocano la rottura della batteria di una bicicletta con una certa frequenza. Ad esempio, la batteria di una bicicletta può subire lievi danni o addirittura rompersi a causa di:

Danni da acqua Temperature estreme Una cattiva riparazione/ricostruzione Danni da caduta/incidenti stradali

 

Come si fa a sapere se la batteria della bicicletta è rotta?

Una batteria rotta o danneggiata presenta spesso una o più caratteristiche tipiche di una batteria danneggiata. Se la batteria è danneggiata, è possibile scoprirlo controllando se la batteria soddisfa i seguenti indicatori: 

La portata diminuisce molto rapidamente La ricarica richiede più tempo La ricarica completa non è più possibile Danni esterni (graffi) o interni (celle della batteria spostate) La ricarica non è più possibile

 

Quanto è sicura la mia batteria danneggiata?

Se la batteria presenta danni evidenti dovuti, ad esempio, a una caduta o a un urto, il rischio di incendio aumenta. A seconda dell'entità e della posizione del danno, la batteria di una bicicletta comporta un rischio maggiore o minore di incendio. La revisione di una batteria per bicicletta comporta anche un aumento del rischio di accensione della batteria stessa. Tuttavia, è difficile stabilire con certezza quando una batteria danneggiata possa o meno rappresentare un rischio di incendio. In questa situazione, è importante non correre rischi e sostituire la batteria della bicicletta. Questo perché l'accensione della batteria di una bicicletta può provocare situazioni molto pericolose. Allo stesso modo, è sempre più frequente che si verifichi un incendio a causa di una batteria di bicicletta danneggiata o ricondizionata. Nel 2020, infatti, il 3,7% di tutti gli incendi nei Paesi Bassi è stato causato da batterie o accumulatori. Le revisioni non eseguite correttamente e i danni alle batterie delle biciclette hanno un ruolo importante.

Assicuratevi quindi che la batteria non presenti danni interni da caduta. Se la batteria della bicicletta è caduta, è importante verificare che non si surriscaldi eccessivamente durante l'uso. Questo perché una batteria che si surriscalda in modo insolito potrebbe indicare un'alterazione delle celle della batteria della bicicletta. Nel caso in cui la batteria della bicicletta prenda fuoco se leggermente danneggiata nonostante alcune precauzioni, è importante non cercare di spegnerla con l'acqua. Lo spegnimento con acqua può potenzialmente provocare una reazione chimica nella maggior parte delle batterie per biciclette (batterie agli ioni di litio), facendo crescere ulteriormente le fiamme.

 

 

          Revisione della batteria della bicicletta: rischio di incendio

La revisione della batteria di una bicicletta può comportare un rischio maggiore di accensione della batteria stessa. Capita spesso che una batteria per bicicletta non venga revisionata correttamente, a causa della grande differenza di competenze tra i vari centri di revisione. Questo aumenta il rischio di cortocircuiti e quindi anche il rischio di incendio della batteria della bicicletta. Inoltre, è importante non tentare mai di revisionare da soli la batteria di una bicicletta. Questo comporta grandi rischi e può portare a situazioni molto gravi.

Non siete sicuri della sicurezza della batteria della vostra bicicletta? Oppure volete un consiglio su come gestire al meglio una batteria danneggiata? Allora siete sempre invitati a contattare il nostro servizio clienti. Possono darvi maggiori informazioni sulla gestione delle batterie danneggiate ed eventualmente sullo smaltimento di una batteria rotta.

- Siete curiosi di sapere come funziona una batteria per bicicletta? Oppure volete saperne di più sulla tecnologia agli ioni di litio utilizzata nella maggior parte delle batterie per biciclette? Allora siete arrivati nel posto giusto. Il processo che avviene in una batteria per bicicletta agli ioni di litio è piuttosto complicato. Tuttavia, se siete interessati alla tecnologia agli ioni di litio della maggior parte delle batterie per biciclette, potete trovare maggiori informazioni su questa pagina! 

 

Come si compone la batteria di una bicicletta?

Una batteria per bicicletta è costituita da un insieme di celle, collegate tra loro per formare un'unica grande batteria. Inoltre, la maggior parte delle batterie per biciclette utilizza un sistema di gestione della batteria (BMS). Il BMS è una combinazione di hardware e software che garantisce che ogni singola batteria continui a funzionare entro certi limiti. La batteria della bicicletta è quindi costituita da un gruppo di celle collegate tra loro, spesso con un BMS collegato a questo sistema.

 

 

Come funziona la batteria di una bicicletta?

La batteria di una bicicletta funziona come una grande batteria. Ciascuna cella della batteria fornisce energia come batteria separata e un sistema di gestione della batteria (BMS) assicura che le celle della batteria funzionino bene insieme, rispettando determinati limiti. Se una delle batterie sciolte supera questi limiti, il BMS spegne la batteria della bicicletta per evitare che si scaldi troppo e prenda fuoco. Spesso queste batterie singole sono dotate di tecnologia agli ioni di litio. Questa tecnologia agli ioni di litio garantisce che ogni singola cella della batteria fornisca inizialmente energia. In realtà, l'energia viene rilasciata durante un processo elettrochimico, come avviene in qualsiasi tipo di batteria. Infine, con l'aiuto degli elettrodi, questa energia viene indirizzata ai punti di contatto della batteria, dopodiché viene inviata al motore elettrico della bicicletta elettrica tramite l'accoppiamento con la bicicletta.

 

Come funziona una batteria?

La maggior parte delle persone sa che le batterie forniscono energia, ma non tutti sanno come una batteria lo fa. Questo perché una batteria è costituita da sostanze elettrochimiche che insieme danno vita a una reazione chimica che rilascia energia. Per questo motivo, a volte si dice che una batteria possiede una certa "energia chimica immagazzinata". Ciascuna cella separata di una batteria per bicicletta possiede questa energia chimica immagazzinata, dove spesso c'è un lato caricato positivamente (chiamato anodo) e un lato caricato negativamente (chiamato catodo) della cella della batteria. 

Forse sapete come ci si sente quando si strofinano i capelli con un palloncino per un tempo sufficientemente lungo e poi si prende la scossa quando si tocca una superficie metallica, ad esempio. Anche in questa situazione, esiste una differenza di carica che induce gli elettroni negativi a spostarsi verso il lato positivo per neutralizzare nuovamente la differenza di carica. Le particelle di elettroni in movimento creano quindi energia elettrica. Nell'esempio del palloncino, l'energia elettrica viene percepita come una scossa. Nel caso di una batteria, l'energia chimica immagazzinata viene convertita in energia elettrica. Una delle tecnologie più diffuse per le batterie delle biciclette è quella agli ioni di litio. Volete saperne di più su come funziona una batteria agli ioni di litio? Di seguito potete leggere come funziona la batteria agli ioni di litio, in grado di fornire energia elettrica.

 

Come funziona una batteria agli ioni di litio?

La batteria agli ioni di litio (Li-Ion) è una delle batterie più comuni e nel caso di questa batteria agli ioni di litio, l'anodo è costituito da atomi di litio e il catodo da disolfuro di titanio. Durante la scarica, un elettrone viene separato da ciascun atomo di litio e l'elettrone negativo si sposta verso il catodo positivo per neutralizzare questa differenza di carica. Tuttavia, un elettrone non può muoversi attraverso l'elettrolita (il fluido di trasporto tra l'anodo e il catodo). Di conseguenza, gli elettroni si muovono lungo un elettrodo separato attraverso il dispositivo collegato per fornirgli energia elettrica. L'immagine sottostante mostra come gli elettroni si muovono lungo la lampadina per fornirle energia elettrica. In questo processo, la differenza di carica tra il catodo positivo e l'anodo negativo provoca un flusso di elettroni verso il catodo. La reazione avviene inizialmente perché il disolfuro di titanio è fortemente carico positivamente. A un certo punto, il catodo diventerà sempre più carico negativamente a causa di tutti gli elettroni e l'anodo diventerà sempre più carico positivamente a causa degli ioni di litio positivi. Di conseguenza, nel corso del tempo, sempre più ioni di litio positivi si muoveranno verso il catodo, rendendo il catodo leggermente più carico positivamente e l'anodo leggermente più carico negativamente. Di conseguenza, la differenza di carica si manterrà fino all'esaurimento della batteria perché troppi atomi di litio hanno reagito in questa reazione chimica. A quel punto, la batteria deve essere ricaricata e l'intero processo viene eseguito al contrario.

Watt

Il Watt è un'unità di misura della potenza. Nelle e-bike, indica l'energia consumata dal motore elettrico della bicicletta per unità di tempo. Quindi, quando si parla di "Watt", di solito non ci si riferisce alla batteria della bicicletta, ma al motore. I Wattora, invece, sono interessanti quando si parla di batterie per biciclette.

 

Wattora (Wh)

L'unità di misura Wattora (Wh) indica la quantità di energia che la batteria può fornire. Più alto è il valore in Wh di una batteria, più a lungo si può guidare una bicicletta elettrica. I Wattora non sono sempre indicati nella descrizione del prodotto della batteria, ma è possibile calcolarli facilmente da soli. Per la maggior parte delle batterie per biciclette vale la seguente formula per il calcolo dei Wattora:

Per la maggior parte delle batterie per biciclette, si applica la seguente formula per il calcolo dei Wattora:

Wh = Tensione (V) x ampere per ora (Ah)

Prendiamo ad esempio la nostra batteria per bicicletta Bosch PowerPack 700 Active. Questa batteria ha una capacità di 20,7 ampere all'ora (Ah) e una tensione di 36V. La capacità totale della batteria è quindi di 745,2 Wh (20,7 x 36 = 745,2). In media, con 100Wh si possono percorrere da 12 a 14 km (ma questo dipende da molti fattori). Ciò significa che con il Powerpack 700 Active di Bosch si possono percorrere da 89 a 104 km circa.

 

Ampereora (Ah) e tensione (V)

Nelle descrizioni dei prodotti delle batterie per biciclette, la capacità di una batteria è solitamente espressa in ampere-ora. L'ampereora è l'unità di misura che indica per quanto tempo una batteria può fornire energia per 1 ora. Ad esempio, una batteria da 10Ah (ampereora) può erogare 10 ampere per 1 ora. Le batterie possono variare molto in termini di Ah, e il valore Ah varia tra 6,6Ah e 36Ah. La capacità finale e il prezzo della batteria della bicicletta non possono essere misurati solo in base agli Ah, ma devono sempre essere combinati con la tensione della batteria.

La tensione, espressa come "V", indica la quantità di tensione applicata al collegamento della batteria. Più alta è la tensione, meno ampere sono necessari per ottenere lo stesso effetto.

La tensione è indicata sia sulle nostre batterie che sui nostri caricabatterie. Per trovare il caricabatterie giusto per la vostra batteria di bicicletta, potete quindi guardare al valore V. Per caricare correttamente la batteria della bicicletta elettrica, il caricabatterie deve avere una tensione di uscita superiore alla tensione della batteria. Quindi, una batteria con una capacità di 36 V ha bisogno di un caricabatterie da 42 V, ad esempio.

 

Capacità

Nelle descrizioni dei nostri prodotti, parliamo spesso di "capacità" della batteria per e-bike. Si tratta in realtà di un'altra parola per indicare i Wattora (o Ah x V) ed è espressa in Wh. Quindi si può dire che una particolare batteria ha una capacità di 745,2Wh OPPURE ha una capacità di 20,7Ah e 36V. La capacità è la capacità di carica di una batteria per bicicletta e la durata di alimentazione del motore della bicicletta elettrica. Più alta è la capacità della batteria per e-bike, più energia può essere immagazzinata nella batteria e quindi più a lungo si può pedalare con una e-bike.

Il prezzo di una batteria per bicicletta è in parte determinato dalla sua capacità. Per le batterie di maggiore capacità si pagherà quindi un po' di più, ma si potrà godere più a lungo della pedalata assistita.

 

Buono a sapersi!

Le batterie per biciclette ad alta capacità sono spesso anche più grandi e/o più pesanti di quelle a bassa capacità.

 

Caricabatterie da 2A/3A/4A

Esistono anche diversi tipi di caricabatterie tra cui scegliere: caricabatterie da 2A, 3A e 4A. Di solito questo è indicato nel titolo del prodotto. La A sta per ampere, come in amp ora (Ah). Quindi un caricabatterie da 2A è in grado di caricare la batteria della bicicletta a 2 ampere all'ora. Un caricabatterie da 3A è leggermente superiore e può caricare 3 ampere all'ora, mentre un caricabatterie da 4A - chiamato anche "caricatore veloce" - può caricare 4 ampere all'ora.

Avete una batteria da 16 V e un caricabatterie da 4 A? Allora la batteria impiegherà solo 4 ore per caricarsi completamente.

 

Compatibilità

Il termine "compatibilità" si riferisce alla capacità di un pacco batteria di lavorare insieme a uno specifico Pedelec o e-bike. Se la batteria non è compatibile con la vostra bicicletta, ciò può comportare problemi di prestazioni ed eventualmente anche l'impossibilità di utilizzare la e-bike.

Inoltre, è possibile imbattersi nel termine "batteria compatibile". Si tratta di un'altra parola per "batteria sostitutiva". Si tratta di una batteria che può sostituire quella originale. Questa batteria compatibile o sostitutiva è prodotta da un produttore diverso da quello della batteria originale. Tuttavia, queste batterie sono adatte alla vostra bicicletta e funzionano altrettanto bene. Le batterie compatibili vengono accuratamente testate da e-bikeaccu.it, in modo da vendere solo batterie compatibili della migliore qualità. Per ulteriori informazioni sulla differenza tra batterie originali e batterie sostitutive/compatibili, visitate il seguente blog: batteria originale o sostitutiva o originale?

 

Nm

L'Nm non ha nulla a che fare con la batteria, ma con il motore della bicicletta elettrica. Infatti, Nm sta per Newton metri del motore della bici elettrica. Questi Newton metri determinano la "forza" del motore della vostra e-bike e la velocità di accelerazione della bici elettrica. Il numero di Nm nei motori delle e-bike varia solitamente tra 20, 30 o 50 Nm.